共享雨傘，為何屢遭失敗

　　共享雨傘，顧名思義，和共享單車類似，指企業在地鐵站點、商業區、居民區、校園、酒店等提供雨傘的共享服務，是共享經濟的一種新形態。小編覺得是挺好的，為下雨天沒有雨傘的人解決瞭燃煤之極，但為何總是失敗呢。本期城市文化，帶你看看共享雨傘屢次失敗的原因。

　　6月1日上午，上海市投入的100把共享雨傘全部被借走，在短短一日之內，但無一人歸還。據悉共享雨傘公司將會陸續投入上海，包括魔力傘、oto共享雨傘也宣佈將會在6月初在上海推出。不過昨日共享雨傘在上海首次推出便出師不利，共享雨傘在上海浦東陸傢嘴退出之後，早上100把共享雨傘全部消失，還有人指出部分共享雨傘是被城管清走的，但共享雨傘公司負責人卻表示並沒有收到相關執法部門的取締通知。

　　近日，5萬把共享雨傘現身杭州街頭，供市民使用。但當天下午，就遭到瞭城管執法人員的集中清理。有關執法負責人稱，共享雨傘在戶外公共區域投放時，存在占用公共設施的情況。

　　既然是投放共享產品服務，無論共享單車還是共享雨傘，都必不可少會占用一部分公共資源，但前提是既要有序合規，又不能妨礙公共使用和影響市容形象，在沒有經過相關部門批準甚至許可同意的情況下，將共享雨傘“任性”掛在街邊護欄上火散亂投放於火車站、地鐵站、大型商場等公共區域，在給使用者帶來“便利”的同時，確實顯得有些缺少規范，而且如果對共享雨傘遂意擺放不加制約，勢必也會導致此後更多共享類服務產品跟蹤效仿。